κ. ΓΕΩΡΓΙΟΥ ΚΑΡΑΜΕΡΟΥ, ερώτηση προς τον Υπουργό Υποδομών..

Ερώτηση Προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών με θέμα: «Γιατί αναβάλλει η κυβέρνηση της ΝΔ την επέκταση του προαστιακού σιδηρόδρομου έως την Ραφήνα;» κατέθεσε ο βουλευτής Ανατολικής Αττικής του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Γιώργος Καραμέρος. Την ερώτηση συνυπογράφει ο τομεάρχης Υποδομών και Μεταφορών του κόμματος, Χάρης Μαμουλάκης.

Η ΕΡΩΤΗΣΗ

Ο στόχος ενός σύγχρονου και ασφαλούς σιδηροδρομικού δικτύου υπηρετεί το κοινό συμφέρον και συμβάλλει στην ανάπτυξη κάθε περιοχής από την οποία διέρχεται. Ο εκσυγχρονισμός του ελληνικού σιδηροδρόμου για να είναι ρεαλιστικός πρέπει να περιλαμβάνει πλήθος σημαντικών έργων, με άμεση προτεραιότητα φυσικά, την αποκατάσταση του δικτύου της Θεσσαλίας, μετά τις επιπτώσεις του κλιματικού φαινομένου Daniel. Το γεγονός αυτό όμως, δεν πρέπει να εργαλειοποιηθεί από την κυβέρνηση με την πρόφαση εκ νέου αναίρεσης των υποσχέσεών της για την επέκταση του σιδηρόδρομου και τη λειτουργία του Προαστιακού έως τα δύο λιμάνια της Ανατολικής Αττικής, δηλ. το Λαύριο και τη Ραφήνα.

κ. ΒΑΡΒΑΡΑΣ ΤΑΒΛΑΡΙΔΟΥ-ΜΠΑΚΑΛΗ επι του θέματος "ΧΟΥΝΗ" ΘΡΑΚΟΜΑΚΕΔΟΝΩΝ

 

Αγαπητοί συμπολίτες, 

..πληροφορούμαι ότι στους Θρακομακεδόνες κυκλοφορεί η φήμη ότι ύστερα από την τελευταία αναφορά μας για το θέμα της Χούνης , το έργο έχει σταματήσει. Δεν γνωρίζω αν αυτό αληθεύει,, πάντως αν όντως το έχουμε καταφέρει θα είναι τρανή απόδειξη του τι δυνατότητες έχουμε όταν ενεργούμε ως υπεύθυνοι πολίτες. Ωστόσο  τώρα που κάπως συνήλθα από τα διάφορα που με ταλαιπωρούν το τελευταίο διάστημα, έστω και καθυστερημένα αποφάσισα να συντάξω μια ανταπάντηση στην απαράδεκτη απάντηση του κ. "μελετητή" την οποία σας έχω προωθήσει. Αν συμφωνείτε με το κείμενο ή έχετε κάποιες παρατηρήσεις παρακαλώ ενημερώστε με σχετικά  με ένα email  προκειμένου να το προωθήσω στον Γ. Γραμματέα Πολιτικής Προστασίας  συλλογικά υπογεγραμμένο. 

B.T.M.

"Προς

Τον Αξιότιμο Γενικό Γραμματέα Πολιτικής Προστασίας κ. Βασίλειον Παπαγεωργίου

Υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας

Λεωφ. Κηφισίας 37-39

15123-Μαρούσι

Email:eathinaiou@civilprotection.gr

Σχετ. Α4968/15-112023

Θρακομακεδόνες,

Αξιότιμε κύριε Γενικέ Γραμματέα,

Κατ΄ αρχάς αισθανόμαστε την ανάγκη, έστω και με καθυστέρηση για την οποία και ζητούμε ειλικρινά συγγνώμη, να σας ευχαριστήσουμε θερμά για την άμεση ανταπόκρισή σας στην επιστολή μας της 14/11/23 σχετικά με τα έργα στο ρέμα της Χούνης στους Θρακομακεδόνες. Είναι η πρώτη φορά που συμβαίνει κάτι τέτοιο και ευελπιστούμε ότι επιτέλους κάτι αλλάζει προς το καλύτερο στις σχέσεις κράτους- πολίτη.

Οσον αφορά σ’ αυτό καθεαυτό το θέμα μας για το οποίο λάβαμε την υπ. αριθ.293/69/23/11/23 απάντηση της Διεύθυνσης Αντιπλημμυρικών και Εγγειοβελτιωτικών έργων (ΔΑΑΕ 19) του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, είμαστε υποχρεωμένοι να παρατηρήσουμε τα εξής:

1.- Η ερώτησή μας δεν αφορούσε στην πρόσβαση στο ορειβατικό μονοπάτι της Χούνης αλλά στην κατά τη γνώμη μας σημαντική καταστροφή του φαραγγιού. Το επιχείρημα του κ. μελετητή ότι ο υπόψη σχεδιασμός δεν συνιστά ανεπανόρθωτη βλάβη επειδή συντελείται σε μήκος 250 μέτρων έναντι συνολικής απόστασης πλέον των 3250 μ. μέχρι την οδό Θράκης, δεν ισχύει. Η απόσταση από τη συμβολή των οδών Θρακομακεδόνων - Μακεδονίας μέχρι την οδό Θράκης όπου και αρχίζει ο κύριος όγκος της Πάρνηθας, είναι μόλις ένα (1) χιλιόμετρο και συνεπώς τα 250 μέτρα δηλαδή το ένα τέταρτο του όλου μήκους δεν είναι διόλου αμελητέο μέγεθος.

2.- Η αποδεδειγμένα εδώ πολλές δεκαετίες μηδενική απορροή δεν είναι ένας παράγοντας που πρέπει να αγνοηθεί όπως προκύπτει και από την εμπεριστατωμένη αναφορά του συμπολίτη μας γεωλόγου κ. Παντούλα την οποία και έχουμε επισυνάψει. Και το ό,τι τα εδώ και 70 χρόνια αυθαίρετα κτίσματα δεν έχουν πληγεί ποτέ από πλημμυρικά φαινόμενα είναι γεγονός αναμφισβήτητο. Συνεπώς η εντός εισαγωγικών αναφορά του υπόψη κυρίου σε «γνωρίζοντες» κατοίκους συνιστά μιαν απαξιωτική ειρωνία προς το πρόσωπό μας της οποίας τη σκοπιμότητα δεν αντιλαμβανόμαστε.

3.- Επίσης αδυνατούμε να κατανοήσουμε τον όρο «αξιοπρεπή ρέματα» ως εξήγηση για τη λανθασμένη ταύτιση της Καναπίτσας με τη Χούνη. Προς επίρρωση του ισχυρισμού μας, πέραν από τις πολυάριθμες πληροφορίες παλαιών γηγενών Μενιδιατών σας επισυνάπτουμε απόσπασμα του χάρτη - οδηγού του Μενιδίου στον οποίο προσδιορίζεται σαφέστατα η θέση του ρέματος της Καναπίτσας.

4.- Ο κ. Παντούλας στο υπόψη άρθρο του εκτός της επιλεκτικής αναφοράς του κ. μελετητή στην έλλειψη αποδεκτών όσον αφορά στο κεντρικό Μενίδι, κατακεραυνώνει μετά λόγου γνώσεως ως ειδικός το συγκεκριμένο έργο στη Χούνη, λέγοντας χαρακτηριστικά εν κατακλείδει ότι: « Προσωπικά θεωρώ ο τρόπος επέμβασης στο ρέμα της Χούνης είναι από κάθε άποψη περιβαλλοντικά απαράδεκτη και έρχεται σε ευθεία αντίθεση με τη νομοθεσία για την προστασία των ρεμάτων και το κυριότερο: ΔΕΝ ΛΥΝΕΙ ΚΑΝΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ χωρίς συνολική αντιμετώπιση του ζητήματος…».

Τέλος, διαμαρτυρόμαστε για την τελευταία παράγραφο της υπόψη απάντησης που ομιλεί περί «αστικών και ποινικών (!!!!) ευθυνών» όσων διατυπώνουν αντιρρήσεις για τη σκοπιμότητα κάποιων έργων, η οποία συνιστά κατά τη γνώμη μας ένα είδος ανεπίτρεπτης έμμεσης απειλής. Από πότε το ενδιαφέρον των πολιτών για τις παρεμβάσεις στον τόπο τους του κράτους, το οποίο άλλωστε έχει αποκλειστικά την ευθύνη τους, είναι ποινικά κολάσιμο;

Λυπούμαστε που ίσως σπαταλάμε τον πολύτιμο χρόνο σας, πλην όμως το περιεχόμενο και το ύφος του κειμένου του κ. μελετητή δεν απαντά πειστικά στα εύλογα ερωτήματα μας, γι’ αυτό και κρίναμε αναγκαίο να σας ενημερώσουμε.

Σας ευχόμαστε Καλή Χρονιά με Υγεία και Δημιουργία.

Με βαθειά εκτίμηση"

General Secretariat of the Council:Council Research Papers - Greening the armies

Council of the European Union
General Secretariat

ART - Analysis and Research Team

Greening the armies

The military is not required to disclose information on its “bootprint”, yet it is responsible for up to 5.5% of the world’s total carbon emissions.

The Analysis and Research Team’s paper ‘Greening the armies’ aims to explore possible ways of reconciling climate and defence priorities.

Enjoy your reading.
Read the paper

Kind regards,
The Analysis and Research Team

Contact: ART@consilium.europa.eu
European Council

contact us by email | visit the ART webpage

International Monetary Fund :New Podcast: Jim Tebrake on Measuring Money in the Digital Age

 

(Photo: Olga Tsyvinsa/iStock by Getty Images) Behind any good policy stands good data. And as the global economy becomes increasingly digitalized, effective policy and regulation are critical to ensure a stable and equitable financial system. Jim Tebrake is Deputy Director and heads the data and methodology efforts in the IMF Statistics Department. In this podcast, Tebrake says the world of digital money is changing quickly and statisticians should be prepared to provide the data that policymakers need to respond effectively.  Check out the latest IMF Statistical Forum at IMF.org   Listen to the podcast on: IMF.org | Apple Podcasts | Spotify |  Soundcloud | Libsyn | Google Podcasts   Read the transcript     Thanks for listening to the podcast. We're always looking to improve your experience so let us know if you have any suggestions! Send your comments to me at bedwards2@IMF.org.   Bruce Edwards Producer, IMF Podcasts

 

AGRICULTURE AND RURAL DEVELOPMENT Milk and dairy products newsletter

Latest update Dashboard: Milk and dairy products Highlights IT spot milk prices slightly up 49,5c/kg (21.01.2024); EU butter prices: 544€/100 kg, -0.4% in the last 4 weeks; EU SMP prices: 253€/100 kg, -2.6% in the last 4 weeks; EU WMP prices: 367€/100 kg, -0.5% in the last 4 weeks; EU cheddar prices: 356€/100kg, -1.2% in the last 4 weeks; Stable feed costs and increased energy costs by (+0.5%); in week 3 compared to the previous 4 weeks; Oceania is more price competitive on WMP, while US prices are more competitive on Butter, SMP and cheddar;

WORLD TRADE ORGANIZATION's update

24 Jan 2024
Latest news
Dear maria CHADZIDAKIS VAVOURANAKIS,
Below are the news items published today on the WTO public website which match with your news preferences.



NEWS ITEM

Portugal donates EUR 50,000 to WTO Fisheries Funding Mechanism

Portugal is contributing EUR 50,000 (about CHF 48,000) to assist developing members and least— developed country (LDC) members in implementing the Agreement on Fisheries Subsidies. Ambassador Rui Macieira presented the contribution to WTO Director-General Ngozi Okonjo-Iweala on 24 January.
Press release ⟶



NEWS ITEM
Agriculture negotiations enter final straight as MC13 approaches

At the first of this year’s agriculture negotiations meetings on 16-17 January, Ambassador Alparslan Acarsoy of Türkiye, the Chair of the talks, urged delegates to focus “more specifically and concretely” on potential outcomes at the upcoming 13th Ministerial Conference (MC13), which is due to be held in Abu Dhabi from 26 to 29 February. Participants also discussed new or revised submissions on export restrictions on food; agricultural production and trade in net food importing developing countries (NFIDCs) and least developed countries (LDCs); and domestic support to the agricultural sector.
News item ⟶

AAΔΕ:Δημοσιοποίηση παραβατών αναφορικά με νοθεία καυσίμων

Ονοματεπώνυμο/Επωνυμία	Διεύθυνση	Απόφαση	Ποσότητα νοθευμένων καυσίμων	Είδος παράβασης	Διάρκεια σφράγισης της επιχείρησης σε ημέρες
ATHENS PETROL E.E.	ΝΙΡΒΑΝΑ 82 & ΡΕΓΚΟΥΚΟΥ 8, 11145 ΑΘΗΝΑ	18268/27-10-2023	470 Λίτρα ΒΕΝΖ ΑΜΟ 95 οκτανίων	Δείγμα αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων μη κανονικό, νοθευμένο σε ποσοστό 100% με μείγμα ελαφρών λαδιών πετρελαίου που περιέχουν μεθανόλη.	10 (δέκα) ημέρες
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥΠΟΛΕΩΣ MOBILE Ε.Ε	ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥΠΟΛΕΩΣ 161, Τ.Κ. 10441 ΑΘΗΝΑ	17488/17-10-2023	3.097 Λίτρα πετρελαίου κίνησης	Δείγμα αρ. 177/2023: Πρόκειται για δείγμα ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΚΙΝΗΣΗΣ ΜΗ ΚΑΝΟΝΙΚΟ ΝΟΘΕΥΜΕΝΟ με άλλα βαρύτερα του πετρελαίου κλάσματα υψηλής περιεκτικότητας σε θείο, διότι 1) περιέχει θείο σε συγκέντρωση 97 mg/kg αντί της μέγιστης επιτρεπόμενης 10,0 mg/kg για το πετρέλαιο κίνησης, και 2) έχει απόσταγμα 95% v/v στους 367,2 οC αντί του μεγίστου επιτρεπόμενου 360 οC. (Απόφ. ΑΧΣ 316/2010, ΦΕΚ 501/Β/2012, Απόφ. ΑΧΣ 77/2016, ΦΕΚ 4217/Β/2016, Απόφ ΑΧΣ 76/2016 ΦΕΚ 4217/Β/2016 με τη διόρθωση σφαλμάτων με ΦΕΚ 241/Β/2017).Κανόνας απόφασης που εφαρμόζεται: ΕΛΟΤ ΕΝ ISO 4259 και απόφαση Κ.Υ.Α. 54/2015 (Φ.Ε.Κ 462/Β/2016).	10 (δέκα) ημέρες
DIAMOMOD STAT E.E. ΠΡΑΤΗΡΙΟ ΜΙΚΤΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ	ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΑΘΗΝΩΝ 256, Τ.Κ. 12461 ΧΑΪΔΑΡΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Στην αναφερόμενη ταχυδρομική διεύθυνση από 10-07-2023 λειτουργεί νέα επιχείρηση πρατηρίου υγρών καυσίμων.	15972/22-09-2023	742 Λίτρα ΒΕΝΖ ΑΜΟ 100 RON	ΔΕΙΓΜΑ Α: Το δείγμα ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΑΜΟΛΥΒΔΗΣ 100 RON κρίνεται ΜΗ ΚΑΝΟΝΙΚΟ – ΝΟΘΕΥΜΕΝΟ με βενζίνη αμόλυβδη 95 RON σε ποσοστό 4% διότι περιέχει κινιζαρίνη 0.12mg/l αντί του προβλεπόμενου ΜΗΔΕΝ. ΔΕΙΓΜΑ Β: Το δείγμα ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΑΜΟΛΥΒΔΗΣ 100 RON κρίνεται ΜΗ ΚΑΝΟΝΙΚΟ – ΝΟΘΕΥΜΕΝΟ με βενζίνη αμόλυβδη 95 RON σε ποσοστό 27,7% διότι περιέχει κινιζαρίνη 0.83mg/l αντί του προβλεπόμενου ΜΗΔΕΝ.	10 (δέκα) ημέρες
Χ.ΚΥΜΠΡΕΞΙΔΗΣ ΚΑΙ ΣΙΑ ΕΕ ΠΡΑΤΗΡΙΟ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ	Μακεδονίας 6, Περίσταση, ΤΚ 60100, Κατερίνη Πιερίας	1885/31-03-2023	2157,6 Λίτρα πετρελαίου κίνησης	Κατοχή διακίνηση και εμπορία νοθευμένου πετρελαίου κίνησης	10 (δέκα) ημέρες
SOUTH PETROL E.E.	Αργυρουπόλεως 36, ΤΚ 16451, Αργυρούπολη Αττικής	14365/22-12-2022	(1) 314 Λίτρα βενζίνης αμόλυβδης 95 RON (2) 655 Λίτρα πετρελαίου κίνησης	(1) Δείγμα Βενζίνης αμόλυβδης 95 RON ΜΗ ΚΑΝΟΝΙΚΟ, ΝΟΘΕΥΜΕΝΟ σε ποσοστό 100% με μείγμα ελαφρών λαδιών που περιέχουν μεθανόλη (2) Δείγμα Πετρελαίου Κίνησης ΜΗ ΚΑΝΟΝΙΚΟ, ΝΟΘΕΥΜΕΝΟ με πετρελαϊκά προϊόντα υψηλής περιεκτικότητας σε θείο	(1) 10 (δέκα) ημέρες (2) 10 (δέκα) ημέρες

ΑΑΔΕ Πρόσφατες Εγκύκλιοι και Αποφάσεις

 24 ΙΑΝ 2024

Α. 1009 /18-01-2024

Α. 1009 /18-01-2024: Διατίμηση δελτίων TIR και Μεμονωμένων Εγγυήσεων με Τίτλους για το έτος 2024.

24 ΙΑΝ 2024

Α. 1008 /16-01-2024

Α. 1008 /16-01-2024: Τροποποίηση της υπό στοιχεία Α.1180/6.8.2021 απόφασης του Υφυπουργού Οικονομικών «Όροι και διατυπώσεις για την παραλαβή με απαλλαγή από τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης της αιθυλικής αλκοόλης, που χρησιμοποιείται: α) αυτούσια για την παραγωγή φαρμάκων που προορίζονται για ανθρώπινη και κτηνιατρική χρήση και β) για την παρασκευή πρώτων υλών των φαρμάκων αυτών, υπό την προϋπόθεση ότι αυτή αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της διαδικασίας παραγωγής τους, κατ’ εφαρμογή της περ. δ) της παρ. 1 του άρθρου 83 του ν. 2960/2001» (Β΄ 3751).