Ινστιτούτο Δημοκρατίας Κωνσταντίνος Καραμανλής:webinar

 

To Ινστιτούτο Δημοκρατίας Κωνσταντίνος Καραμανλής  και το Hanns Seidel Foundation διοργανώνουν διαδικτυακή συζήτηση με θέμα:

 

Αναθεώρηση του Συμφώνου Σταθερότητας και Ανάπτυξης της Ε.Ε.: Αναζητώντας τη χρυσή τομή

 

Δευτέρα 21 Φεβρουαρίου 2022

Ώρα 17.00

 

Ομιλητές: 

Γκίκας Α. Χαρδούβελης 

Πρόεδρος Διοικητικού Συμβουλίου Εθνικής Τράπεζας της Ελλάδος,

Καθηγητής Τμήματος Χρηματοοικονομικής και Τραπεζικής Διοικητικής Πανεπιστημίου Πειραιώς

 

Markus Ferber 

Μέλος Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, Πρόεδρος Ιδρύματος Hanns Seidel

 

Dr. Zsolt Darvas

Κύριος Ερευνητής Ινστιτούτου Bruegel και κύριος Ερευνητής Πανεπιστήμιου Corvinus Βουδαπέστη

 

Μιχάλης Αργυρού 

Πρόεδρος Συμβουλίου Οικονομικών Εμπειρογνωμόνων (ΣΟΕ),

Καθηγητής Οικονομικών Πανεπιστήμιου Πειραιώς, Μέλος Επιστημονικού Συμβουλίου ΙΔΚΚ

 

Dr. Thomas Gtnaedtner 

Πρόεδρος του Εποπτικού Συμβουλίου και Πρόεδρος της Γενικής Συνέλευσης του Ευρωπαϊκού Ινστιτούτου Τραπεζών

 

Νίκος Βέττας 

Γενικός Διευθυντής Ιδρύματος Οικονομικών & Βιομηχανικών Ερευνών (ΙΟΒΕ), Καθηγητής Οικονομικών στο Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών.

 

Συντονίστρια:

Μαριάννα Σκυλακάκη 

Οικονομολόγος, εκδότρια & αρχισυντάκτρια της αθηΝΕΑς

  

Μπορείτε να την παρακολουθήσετε ζωντανά εδώ

https://www.facebook.com/idkaramanlis/

https://idkaramanlis.gr/

 

--

Νέα Δημοκρατία, Διεύθυνση Πληροφορικής

Το μήνυμα στάλθηκε στο v.ch.maria@gmail.com από idkaramanlis@idkaramanlis.gr

WORLD HEALTH ORGANIZATION,update

 

Weekly hot topic

Air pollution, a public health emergency

Why does WHO consider air pollution a public health emergency? If you live in a highly polluted area does COVID-19 affect you differently? WHO’s Dr Maria Neira explains in Science in 5.

Find out more

 

 

Other hot topics

Are you a misinformation detective?

Get ready to ask, “Who, what, when, where and why?” with this new collection of kahoots from WHO on Kahoot! Academy! Learn about misinformation and build media literacy skills.

Find out more

Treatment centre in a box and other new ideas

A treatment centre that can be set up within hours, a kit to convert a regular vehicle into an ambulance, ultra-cold chain and solar energy technologies, and a basecamp for emergency responders. These are all ideas that could speed up emergency response and save lives. 

Find out more

 

Latest on COVID-19

WHO prequalifies first monoclonal antibody to treat COVID-19

Aiming to increase access to recommended treatments for COVID-19, WHO added tocilizumab, a monoclonal antibody, to its list of prequalified treatments for COVID-19. To date, six COVID-19 treatments have been prequalified by WHO.

Find out more

South Africa's mRNA hub progress is foundation for self-reliance

The central aim is to develop a training facility where mRNA technology is developed to the scale required for mass production of vaccines and then for that full package of technology to be transferrable to multiple recipients in low- and middle-income countries.

Find out more

France and WHO sign new agreement to reinforce health systems

The Government of France and WHO announced a new €50 million contribution agreement that will help countries’ health systems overcome bottlenecks in the COVID-19 response and speed up equitable access to testing, treatments and vaccines.

Find out more

 

Γιώργος Αρβανιτίδης Bουλευτής Β’ Θεσσαλονίκης,newsletter

«Πράσινη» ενεργειακή ανεξαρτησία για τους πολίτες

Ο Γιώργος Αρβανιτίδης βουλευτής Β’ Θεσσαλονίκης και Αρμόδιος Τομεάρχης Ενέργειας και Περιβάλλοντος του Κινήματος Αλλαγής σε άρθρο του στο ειδικό ένθετο για την αειφόρο ανάπτυξη του περιοδικού “ONE VOICE” τοποθετείται σε θέματα που αφορούν την ενέργεια και το περιβάλλον.

Όπως χαρακτηριστικά αναφέρει ο Γιώργος Αρβανιτίδης στο άρθρο του:

Διαχρονικά, οι Κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ ήταν αυτές που κατάφεραν με όραμα και επιμονή, πάνω σε συγκεκριμένο σχέδιο, να επιφέρουν μεγάλες τομές στη χώρα μας, μεταξύ άλλων και στους τομείς του Περιβάλλοντος και της Ενέργειας. Με όφελος για την πατρίδα αλλά και τους μη προνομιούχους και την μεσαία τάξη.

Έτσι πετύχαμε πολλά και καταφέραμε να καθιερώσουμε τα ζητήματα της περιβαλλοντικής βιωσιμότητας και της «πράσινης» ανάπτυξης στον δημόσιο διάλογο αλλά και στην καθημερινή ατζέντα των πολιτών. Από τον πρώτο περιβαλλοντικό Νόμο-πλαίσιο 1650/1986 μέχρι τα προγράμματα εξοικονόμησης ενέργειας («ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ») και τα πρώτα φωτοβολταϊκά στις στέγες με την ενίσχυση των μικρών νοικοκυριών και τον Ν.3851/2010 σκοπός μας ήταν πάντοτε ο συνδυασμός της προστασίας του περιβάλλοντος αλλά και των πιο ευάλωτων κοινωνικών ομάδων.

Στον αντίποδα, η ΝΔ μόνο ειρωνικά σχόλια ήξερε να κάνει για…«πράσσειν άλογα» και εμφανίστηκε ως όψιμος υπέρμαχος της «Πράσινης» Ανάπτυξης το 2019 όταν ανέλαβε την Κυβέρνηση. Το βασικό ζητούμενο για εμάς όμως είναι οι όροι, οι προϋποθέσεις και τα αποτελέσματα μιας «Πράσινης» και Βιώσιμης Ανάπτυξης. Το αφήγημα της «Πράσινης» Ανάπτυξης της κυβέρνησης ξεθωριάζει, δεν πείθει και δεν έχει ουσιαστικό περιεχόμενο. Δεν μειώνει τις ανισότητες, δεν ωφελεί τους πολλούς, δεν διασφαλίζει την θέση που αξίζει να έχει η Ελλάδα στον νέο ενεργειακό χάρτη της ευρύτερης περιοχής μας.
Από την αρχή της ενεργειακής κρίσης για παράδειγμα η Κυβέρνηση της ΝΔ διάλεξε έναν και μοναδικό δρόμο για την αντιμετώπισή της. Αυτόν των επιδοτήσεων. Παλιά, συντηρητική συνταγή κρατισμού και παγίδευσης των πολιτών – ψηφοφόρων σε έναν φαύλο κύκλο χωρίς καμία προοπτική. Και αυτό γιατί το πρόβλημα με τις επιδοτήσεις μοιάζει με ένα βαρέλι χωρίς πάτο. Όσα λεφτά και να δώσεις, το πρόβλημα δεν αντιμετωπίζεται στη ρίζα του. Έτσι, η Κυβέρνηση ξεκίνησε επιδοτώντας τους λογαριασμούς ρεύματος και φυσικού αερίου με 200 εκ. Ευρώ και πλέον έχει ξεπεράσει το 2 δισ. Ευρώ, κάτι που είχαμε προβλέψει και επισημάνει από τον περασμένο Σεπτέμβριο στο Κίνημα Αλλαγής. Τότε που ο αρμόδιος Υπουργός και ο Πρωθυπουργός δήλωναν ότι οι αυξήσεις στους λογαριασμούς ρεύματος θα είναι 1 και 2 ευρώ…Το χειρότερο είναι ότι χειμώνας βρίσκεται ακόμα μπροστά μας και οι ευάλωτοι καταναλωτές, όσα λεφτά και να δοθούν, θα παραμένουν ευάλωτοι στην επόμενη έξαρση της κρίσης και θα αναμένουν πάλι από το κράτος να επιδοτήσει τους λογαριασμούς τους. Αυτή η απόλυτη εξάρτηση των νοικοκυριών από το κράτος φαίνεται ότι αρέσει τόσο πολύ στην Κυβέρνηση που σχεδιάζει να δημιουργήσει μόνιμο (!) μηχανισμό επιδότησης για τα επόμενα δέκα χρόνια.

HeartBrothers Foundation is Spreading the Word About Compassionate Allowances

HeartBrothers Foundation is Spreading the Word About Compassionate Allowances
02/17/2022 02:59 PM EST

People diagnosed with heart failure face a challenging health journey—and the last thing they should have to worry about is finances. Many heart failure patients rely on Social Security disability benefits to help cover living expenses while they can’t work to support themselves and their families. That’s why it’s so important for people with heart […]

Παρέμβαση και πέντε προτάσεις του Μάνου Κόνσολα για να στηριχθούν επιχειρήσεις και εργαζόμενοι σε τουρισμό και εστίαση

 ΜΑΝΟΣ Ν. ΚΟΝΣΟΛΑΣ

Βουλευτής Δωδεκανήσου ΝΔ

Καθηγητής Πανεπιστημίου Αιγαίου

 

Διευθύνσεις Γραφείων:

ΡΟΔΟΣ
Εθνάρχου Μακαρίου 28 (Εμπορικό Κέντρο Cairo Palace), 85100 Ρόδος
Τηλέφωνα: 22410 34320, 22410 77771 | Fax: 22410 34920 

ΑΘΗΝΑ

Μητροπόλεως 1, Σύνταγμα, 10557, Αθήνα

Τηλ: 210 32 39 365, 210 32 30 289

   
Ηλεκτρονική επικοινωνία:
E-mail: konsolasmanos@gmail.com  

17 Φεβρουαρίου 2022 

ΘΕΜΑ: «Παρέμβαση και πέντε προτάσεις του Μάνου Κόνσολα για να στηριχθούν επιχειρήσεις και εργαζόμενοι σε τουρισμό και εστίαση από την αύξηση του ενεργειακού κόστους» 

Μια σημαντική πρωτοβουλία και παρέμβαση του Μάνου Κόνσολα στους Υπουργούς Οικονομικών και Περιβάλλοντος και Ενέργειας για να αντιμετωπιστούν οι επιπτώσεις από την αύξηση του ενεργειακού κόστους σε τουρισμό και εστίαση.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου κατέθεσε πέντε (5) προτάσεις που περιλαμβάνουν:

1^ον: Επιδότηση του ενεργειακού κόστους και για τις επιχειρήσεις στον τουρισμό και στην εστίαση.

2^ον: Αναστολή των διακοπών ηλεκτροδότησης, μέχρι να υπάρξει εξομάλυνση της κατάστασης, για τους εργαζόμενους και τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις.

3^ον: Ενίσχυση με νέους πόρους από το Ταμείο Ανάκαμψης και επέκταση του προγράμματος «ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ» για να δοθεί η δυνατότητα σε όλες τις επιχειρήσεις και τους πολίτες να ενταχθούν στο πρόγραμμα ενεργειακής αναβάθμισης κτιρίων.

4^ον: Νέο πλαίσιο ρυθμίσεων και δόσεων  για τις οφειλές στους παρόχους ηλεκτρικής ενέργειας.

5^ον: Αναστολή των οφειλών που αφορούν στην επιστρεπτέα προκαταβολή για τις επιχειρήσεις εστίασης.

ΨΗΦΙΣΘΕΝ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ:Εκσυγχρονισμός του Ηλεκτρονικού Εθνικού Φορέα Κοινωνικής Ασφάλισης και άλλες διατάξεις για την κοινωνική ασφάλιση

ΝΟΜΟΘΕΤΙΚΟ ΕΡΓΟ

Τίτλος

Εκσυγχρονισμός του Ηλεκτρονικού Εθνικού Φορέα Κοινωνικής Ασφάλισης και άλλες διατάξεις για την κοινωνική ασφάλιση

Τύπος

Σχέδιο νόμου

Υπουργείο

Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων

Επιτροπή

Διαρκής Επιτροπή Κοινωνικών Υποθέσεων

Φάση Επεξεργασίας

Ψηφισθέντα Νομοσχέδια

Ημερ/νια Φάσης επεξεργασίας

17/02/2022

Το φωτοτυπημένο σ/ν ή π/ν
δεν αποτελεί το τελικό κείμενο διότι εκκρεμούν
ορθογραφικές και συντακτικές διορθώσεις

        

Αιτιολογική Έκθεση & Λοιπές Συνοδευτικές Εκθέσεις

  

Ημ. Κατάθεσης

09/02/2022

Εισηγητές

• Μιλτιάδης (Μίλτος) Χρυσομάλλης
• Μαρία - Ελίζα (Μαριλίζα) Ξενογιαννακοπούλου

Σχετικές Συνεδριάσεις Επιτροπής

• 15/02/2022 10:00
• 14/02/2022 13:00
• 14/02/2022 16:00
• 11/02/2022 16:00

Πρακτικό Έκθεση της Επιτροπής

Έκθεση της Επιστημονικής Υπηρεσίας της Βουλής

Σχετικές Συνεδριάσεις Ολομέλειας

ΙΗ΄ ΠΕΡΙΟΔΟΣ (ΠΡΟΕΔΡΕΥΟΜΕΝΗΣ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ) Γ' Σύνοδος ΟΕ'

Ημ. Ψήφισης

17/02/2022

Τροπολογίες

• Αρ. Τροπολογίας: 1218/94 15.2.2022
  Αρχείο: 
  Περιγραφή: Ειδικές Μονάδες Δασικών Επιχειρήσεων
• Αρ. Τροπολογίας: 1219/95 15.2.2022
  Αρχείο: 
  Περιγραφή: 1. Χορήγηση και παράταση ασφαλιστικής ικανότητας 2022-2023. 2. Ένταξη Ειδικού Λογαριασμού Οικογενειακών Επιδομάτων Ναυτικών στο Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο. 3. Όργανα διοίκησης του Ναυτικού Απομαχικού Ταμείου. 4. Διοικητής του Ναυτικού Απομαχικού Ταμείου. 5. Διοικητικό Συμβούλιο του Ναυτικού Απομαχικού Ταμείου. 6. Παρακράτηση αχρεωστήτων ποσοστών συμμετοχής στη δαπάνη για είσπραξη απαιτήσεων του Ν.Α.Τ. - Τροποποίηση άρθρου 88 κ.ν. 792/1978
• Αρ. Τροπολογίας: 1220/96 15.2.2022
  Αρχείο: 
  Περιγραφή: 1. Στελέχωση Μονάδας Εμπειρογνωμόνων Απασχόλησης, Κοινωνικής Ασφάλισης, Πρόνοιας και Κοινωνικών Υποθέσεων (Μ.Ε.Κ.Υ) - Τροποποίηση Παρ. 3 και 9 και προσθήκη παρ. 3Α στο άρθρο 80 ν. 4826/2021. 2. Παράταση συμβάσεων εργασίας επικουρικού προσωπικού σε προνοιακούς φορείς. 3. Παρατάσεις έκτακτων ρυθμίσεων λόγω της πανδημίας του κορωνοϊσύ COVID-19. 4 Εκκαθάριση της «Ολυμπιακό Χωριό Α.Ε.» (ΟΧΛΕ) - Τροποποίηση περ. β’ παρ. 8 άρθρου 35 ν. 4144/2013. 5. Προϋποθέσεις επιδότησης ανεργίας στην εποχιακή εργασία νια το έτος 2021.

NSF Quarterly: News from the Director

 

Dear NSF Community,  Welcome to the NSF Quarterly: News from the Director — each newsletter will spotlight different aspects of the U.S. research enterprise. So, whether you are interested in the latest scientific discoveries, new opportunities to support your research and career, upcoming events, or other creative ways you can engage with NSF, there is something here for you.    Today, we are seeing STEM talent increasingly distributed across academia, industry, nonprofits, state and local governments, civil society, and communities of practice. To fully harness that talent, NSF is cultivating partnerships across these constituencies, fostering blended teams that work collaboratively to inspire research questions and accelerate the translation of research results to society. For example, I am pleased to share that NSF is partnering with Intel to advance a joint program focused on supporting research and workforce development to advance semiconductor design and manufacturing. We are continually developing partnerships to harness our nation’s STEM talent and make STEM more accessible to all.   The State of U.S. Science and Engineering 2022 report confirms that there continues to be large disparities in STEM education and student performance across demographic and socioeconomic categories and geographic regions. We are working with our multisector partners to ensure that anyone — from any background or part of the country — who has the talent or desire to go into a STEM career is given the opportunity to do so. To that end, NSF is investing in people and programs that strengthen pathways into STEM fields, prepare a diverse workforce, and foster communities of inclusivity and mentorship. In fact, NSF and the White House Office of Science and Technology Policy recently announced a national strategy to ensure the U.S. remains a global leader in quantum information science and technology by engaging our youth early on in quantum education.   In our inaugural edition, I want to share with you some of our programs focused on ensuring accessibility and inclusivity in STEM. I strongly believe the future depends on bringing out domestic talent in full force. We are going to accomplish unbelievable things in the coming years, and every big breakthrough and leap forward is going to be made possible because we are investing in people and strengthening our community by making it more inclusive.  Sethuraman Panchanathan Director, U.S. National Science Foundation I’ve been there. Fighting stereotypes in the world of science.  The insidious negative effects of racist stereotypes on African Americans’ academic performance was described in The Atlantic in 1999 by former National Science Board member and social psychologist Claude Steele in “Thin Ice: Stereotype Threat and Black College Students.” The research that Steele referred to throughout the article was conducted during the 1990s and published in several well-respected peer reviewed outlets. It made a splash and spawned an entire branch of research on the various ways that negative stereotypes deleteriously impact their targets. Read more ...  Research from the field of science and technology studies offers strategies for broadening participation in STEM

 

18/02/2022 12:00 | Article Informal Meeting of Transport Ministers Hit hard by the COVID-19 pandemic, the transport sector is at the crossroads of major environmental, economic and social challenges. At this informal meeting on 21 and 22 February 2022, the European transport ministers will discuss the available means of action to decarbonise the road transport sector, stimulate innovation in the sector, improve working conditions to increase the attractiveness of transport jobs and support the shift towards more sustainable modes of transport. The meeting will be attended by the European Commissioner for Transport, Adina-Ioana Vălean, and the Chair of the European Parliament’s Committee on Transport and Tourism, Karima Delli.

Informal Meeting of Transport Ministers


Published on 18 February 2022
French high speed train© Arnaud Bouissou / Terra


Hit hard by the COVID-19 pandemic, the transport sector is at the crossroads of major environmental, economic and social challenges. At this informal meeting on 21 and 22 February 2022, the European transport ministers will discuss the available means of action to decarbonise the road transport sector, stimulate innovation in the sector, improve working conditions to increase the attractiveness of transport jobs and support the shift towards more sustainable modes of transport. The meeting will be attended by the European Commissioner for Transport, Adina-Ioana Vălean, and the Chair of the European Parliament’s Committee on Transport and Tourism, Karima Delli.


The COVID-19 crisis placed a heavy strain on the use and financial balance of all forms of transport on a local and global scale. These tensions have been long-lasting in some cases and require the EU Member States to adopt measures in response.
Innovating for the transition

The transport sector is responsible for nearly a quarter of greenhouse gas emissions in Europe. Decarbonising the sector is essential in order to reach the goals for climate neutrality by 2050. Support for the development of innovative technologies in a harmonised regulatory framework must enable the implementation of effective, inclusive and sustainable transport systems. The ministers will discuss the regulatory provisions needed to encourage innovation in these areas, as well as the measures to be taken to facilitate implementing smart transport systems on a large scale, particularly based on automated and connected vehicles.
Decarbonising the road transport sector