Συναντήθηκα με τον Υφυπουργό Εξωτερικών των ΗΠΑ, αρμόδιο για την οικονομική ανάπτυξη, την ενέργεια και το περιβάλλον, Jacob Helberg στο πλαίσιο της συνεργασίας των δύο χωρών στους τομείς της ναυτιλίας και της ενέργειας.  Θα συνεργαστούμε στενά, όπως κάνουν και οι δύο κυβερνήσεις μας, με βάση τα κοινά μας συμφέροντα.kiΟ ελληνόκτητος στόλος είναι ο μεγαλύτερος παγκοσμίως και θα είμαστε πολύ χαρούμενοι να προχωρήσουμε εμπορικές συνεργασίες με τις Ηνωμένες Πολιτείες. Θα είναι επωφελές για την ελληνική και αμερικανική οικογένεια. |
|
Με μεγάλη χαρά παραβρέθηκα στην πρώτη δεξίωση που παρέθεσε η νέα Πρέσβης των ΗΠΑ στην Ελλάδα Kimberly Guilfoyle επ’ ευκαιρία της συμπλήρωσης 250 ετών από την ίδρυση του Σώματος των Αμερικανών Πεζοναυτών. |
|
| Μετά την παραλαβή 51 νέων οχημάτων για το Λιμενικό Σώμα, τους επόμενους μήνες θα προμηθευτούμε: Μη επανδρωμένα σκάφη – εναέρια, επιφανείας και υποβρύχια– για την αστυνόμευση και προστασία κρίσιμων υποδομών εντός της ΑΟΖ (πλατφόρμες εξόρυξης υδρογονανθράκων, πλωτές κατασκευές, κ.ά.) και των θαλάσσιων πάρκων από παράνομες επεμβάσεις. |
|
 | | ΠΑΡΑΛΑΒΗ 51 ΝΕΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΛΙΜΕΝΙΚΟ ΣΩΜΑ |
|
Ευχαριστώ τον Πρέσβη της Ιαπωνίας στην Ελλάδα κ. Ito Koichi για την πρόσκλησή του να προλογίσω το ελληνο-ιαπωνικό “Maritime Innovation Summit”. Ως Υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, διαπίστωσα την αξία των εξελιγμένων εργαλείων μετεωρολογικής πρόβλεψης που χρησιμοποιούσαμε στο υπερσύγχρονο War Room για την πρόληψη φυσικών καταστροφών. Τώρα, από τη θέση του Υπουργού Ναυτιλίας, χαίρομαι που με τη σημερινή πρωτοβουλία αναδεικνύεται η αξία της μετεωρολογίας και στον τομέα της παγκόσμιας ναυτιλίας για την αποφυγή θαλάσσιων ατυχημάτων. Η ναυτιλιακή σχέση Ελλάδας- Ιαπωνίας έχει σφυρηλατηθεί σε δύσκολους καιρούς. Μετά το Β´ Παγκόσμιο Πόλεμο οι Έλληνες πλοιοκτήτες είχαν καθοριστική συμβολή στην ανασυγκρότηση της σπουδαίας ιαπωνικής ναυπηγικής βιομηχανίας. Αυτή η σχέση συνεχίζεται δυναμικά έως και σήμερα, με τους Έλληνες εφοπλιστές να είναι δεύτεροι -μετά τους Ιάπωνες- σε παραγγελίες στα ιαπωνικά ναυπηγεία. |
|
Με χαρά υποδέχθηκα τον Πρέσβη της Ιταλίας στην Ελλάδα, κ. Paolo Cuculi. Οι χώρες μας διατηρούν διαχρονικά εξαιρετική συνεργασία στη ναυτιλία, έναν τομέα που αποτελεί πυλώνα των οικονομιών μας, ενισχύει την ανταγωνιστικότητα και δημιουργεί νέες, καλά αμειβόμενες θέσεις εργασίας.  Στο επίκεντρο της συζήτησης, η περαιτέρω ενδυνάμωση αυτής της συνεργασίας σε διμερές επίπεδο και μέσα από διεθνείς συμπράξεις, καθώς και οι προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο ναυτιλιακός κλάδος σε ευρωπαϊκό και παγκόσμιο πλαίσιο.Άλλωστε οι χώρες μας κατέχουν από κοινού ένα πολύ υψηλό ποσοστό του εμπορικού στόλου της Ευρώπης, γεγονός που καθιστά τη συμβολή τους καθοριστική. Αναφερθήκαμε στην ανάγκη διατήρησης της ανταγωνιστικότητας του ναυτιλιακού τομέα, όπως είχε υπογραμμίσει και ο πρώην Πρωθυπουργός της Ιταλίας, Mario Draghi, στην Έκθεσή του το 2024.  Ελλάδα και Ιταλία έχουν να προσφέρουν πολλά στην ενίσχυση της ευρωπαϊκής ναυτιλίας και τη διασφάλιση της ανταγωνιστικότητάς της. |
|
Υποδέχθηκα τον Πρέσβη της Αιγύπτου στην Ελλάδα, κ. Omar Amer Youssef.   Η στενή σχέση Ελλάδας και Αιγύπτου είναι εμφανής στον ναυτιλιακό, ενεργειακό και γεωστρατηγικό τομέα, όπου οι δύο χώρες διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου. Στο επίκεντρο της συζήτησής μας βρέθηκε η περαιτέρω εμβάθυνση και διεύρυνση των ήδη σημαντικών συνεργασιών μας. |
|
Η ναυτιλία χρειάζεται διεθνείς κανόνες αποδεκτούς από όλους και όχι τιμωρητικούς μηχανισμούς. Η Ελλάδα, ως η μεγαλύτερη δύναμη στην παγκόσμια ναυτιλία, στήριξε διαχρονικά τον ΙΜΟ ως αποκλειστικό ρυθμιστή των κανόνων για τη ναυτιλία. Έθεσε νωρίς τον προβληματισμό της για το λεγόμενο «πλαίσιο μηδενικών εκπομπών», προτείνοντας σημαντικές βελτιώσεις, έτσι ώστε αυτό να ανταποκρίνεται στις πραγματικές ανάγκες και δυνατότητες όλων των τομέων της ναυτιλίας και στην πραγματικότητα της παγκόσμιας αγοράς καυσίμων. Οι διαπραγματεύσεις που ακολούθησαν υπήρξαν επίπονες και ανέδειξαν σοβαρές αδυναμίες ως προς τα χρονοδιαγράμματα υλοποίησης, την άδικη μεταχείριση του LNG καυσίμου, τις αδικαιολόγητα υψηλές κυρώσεις προς τη ναυτιλία που, εάν υιοθετούνταν, θα προκαλούσαν πιθανώς σοβαρές δυσλειτουργίες στο παγκόσμιο εμπόριο και αυξήσεις στις τιμές των προϊόντων. Η ψήφιση της τελικής συμφωνίας αναβλήθηκε για έναν χρόνο, μέσα στον οποίο απαιτείται να γίνουν σημαντικές διαπραγματεύσεις μεταξύ των μελών του IMO, ενσωματώνοντας τις απόψεις της αγοράς με ρεαλισμό και δικαιοσύνη. Αυτό επιτάσσει η ανάγκη για ενεργειακή ασφάλεια τόσο για τη διεθνή ναυτιλία αλλά και για την παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη. Η Ελλάδα με τη μεγάλη ναυτική παράδοση, την ιδιαίτερη τεχνογνωσία και τον ισχυρότερο στόλο, θα διεκδικήσει έναν σημαντικό ρόλο στις διαπραγματεύσεις αυτές για το υπό διαμόρφωση πλαίσιο. |
|
Eνημερωθείτε άμεσα για τις δράσεις, τις θέσεις και τις πρωτοβουλίες μας. Μείνετε συντονισμένοι για να συμμετέχετε ενεργά στην πολιτική μας πορεία! Επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας για περισσότερες πληροφορίες. |
|
|
|
